Le troisième lien mis sur pause par la CAQ

Le projet du troisième lien, une infrastructure routière très attendue dans les régions de Québec et Chaudière-Appalaches, a été mis sur pause par le gouvernement Legault.

Cette décision intervient alors que le consensus nécessaire à l'avancement du projet n'a pas été atteint parmi les candidats à la chefferie de la Coalition Avenir Québec (CAQ).

L'échéancier initial prévoyait une annonce des détails du chantier ce mois-ci, suivi d'un appel de qualification en mars. Cependant, l'absence d'accord a retardé ces plans, laissant les citoyens et les consortiums dans l'incertitude.

Éric Duhaime, chef du Parti conservateur, a vivement réagi à cette annonce, exprimant son mécontentement sur le réseau social X. Selon lui, la CAQ, après sept ans et demi au pouvoir, a trahi ses engagements envers les habitants de Québec et de Chaudière-Appalaches.

Duhaime accuse le gouvernement de retarder un projet populaire et de manquer de crédibilité, encourageant les citoyens à ne plus faire confiance aux promesses de la CAQ. Il rappelle que son parti a toujours soutenu l'idée d'un troisième lien autoroutier.

De son côté, Christine Fréchette, candidate à la chefferie de la CAQ, a également partagé ses réflexions sur X. Elle insiste sur la nécessité d'aborder le dossier avec rigueur plutôt qu'émotivité, soulignant l'importance de prendre en compte les préoccupations des citoyens.

Fréchette s'engage à poursuivre ses discussions avec les acteurs économiques et municipaux avant de déclarer sa position officielle dans les prochains jours.

Ce report soulève des questions sur la capacité du gouvernement à gérer des projets d'infrastructure d'une telle envergure. Les querelles internes à la CAQ et l'absence de consensus témoignent d'une politisation du dossier, selon certains membres de l'opposition.

Les citoyens de la région attendent désormais des décisions claires et basées sur des données fiables. La pression est donc sur la CAQ pour restaurer la confiance et apporter des solutions concrètes aux enjeux de circulation dans la région.