Mark Carney et Christine Fréchette annoncent un contrat historique à la Davie

Le chantier naval Davie, situé à Lévis, vient de franchir un cap historique en obtenant des contrats fédéraux totalisant 11,3 milliards de dollars. La première ministre du Québec, Christine Fréchette, et le ministre de l'Économie, de l'Innovation et de l'Énergie, Bernard Drainville, ont souligné que cette réussite découle directement des investissements massifs consentis par le gouvernement provincial pour moderniser les installations et développer l'expertise du plus grand chantier naval au pays.

Ces ententes portent sur la fabrication de six brise-glaces intermédiaires destinés à la Garde côtière canadienne. Au-delà de leur portée financière, ces projets devraient permettre la création et le maintien d'environ 5 000 emplois de qualité au Québec sur une période dépassant dix ans. Il s'agit d'un signal fort pour la pérennité de l'industrie navale québécoise et pour la stabilité économique de toute la région de Chaudière-Appalaches.

Comment le Québec a rendu possible le succès de Davie

Le rôle du gouvernement québécois dans cette percée remonte à 2023, lorsqu'il a consenti une aide financière de 519,2 millions de dollars pour la mise à niveau des installations du chantier de Lévis. Combinée à la contribution de l'entreprise, cette enveloppe a permis des investissements de près de 840 millions de dollars dans la modernisation du site. Cette transformation était indispensable pour que Davie puisse répondre aux exigences internationales en matière de construction navale.

La même année, Québec a également injecté 110 millions de dollars pour soutenir l'acquisition du chantier finlandais Helsinki Shipyard Oy, reconnu mondialement pour son savoir-faire dans la construction de brise-glaces et de navires de classe glace. Cette somme se répartissait entre 43 millions en capitaux propres et un prêt de 67 millions. Grâce à cette opération, Davie a pu intégrer une expertise européenne de premier plan tout en conservant son siège social à Lévis. Le Polaire Max, premier brise-glace canadien issu de la collaboration entre les équipes nord-américaine et européenne, témoigne déjà de cette synergie.

Les retombées attendues de ces contrats s'étendront bien au-delà du chantier lui-même. Davie collabore avec environ 1 000 fournisseurs répartis dans l'ensemble des régions du Québec. Des entreprises comme Cima+, WSP, Hamel Construction, Dinamo, ALMACO, Charl-Pol, Méridien Maritime et ArcelorMittal figurent parmi les partenaires qui bénéficieront de cette importante chaîne d'approvisionnement. Le tissu industriel québécois dans son ensemble sera donc stimulé par ces projets d'envergure.

La première ministre Fréchette a exprimé sa fierté en rappelant que l'industrie maritime est au cœur de l'économie et de l'histoire du Québec. Elle a insisté sur le fait que le gouvernement avait eu raison de miser sur Davie et de lui fournir les outils nécessaires pour décrocher ces contrats majeurs. De son côté, Bernard Drainville, qui est aussi député de Lévis, a qualifié cette annonce de résultat de plusieurs années de travail en coulisses. Selon lui, la pérennité du chantier est désormais assurée pour des décennies, offrant aux milliers de travailleurs et à leurs familles une sécurité économique durable.

« Le Canada est désormais l'économie la mieux connectée au monde. Nous bâtissons un accès aux marchés sans pareil parce que nous sommes un partenaire digne de confiance et fiable et que nous avons ce que le monde recherche. Ces six brise-glaces à la pointe de la technologie permettront de maintenir accessibles et sûres les routes commerciales qui acheminent les marchandises canadiennes vers le monde entier. Construits à Lévis par des travailleurs canadiens, ils constituent un investissement durable pour un Canada plus fort et plus autonome. » déclare de son côté Mark Carney, premier ministre du Canada

Lindsey Kettel, présidente de Davie, a pour sa part souligné le caractère transformateur de ce programme pour la main-d'œuvre et l'avenir de la construction navale au Québec. Elle a mis en avant la stabilité à long terme qu'offrent ces contrats, ainsi que les possibilités de perfectionnement et d'avancement pour les employés. Elle a également remercié la Garde côtière canadienne pour sa confiance.

Le Québec est actuellement le troisième pôle naval du Canada, comptant une dizaine de chantiers maritimes qui génèrent plus de 2 000 emplois et mobilisent des centaines de fournisseurs à travers la province. Avec l'obtention de ces contrats fédéraux, la région de Lévis consolide sa position comme plaque tournante de la construction navale au pays, tandis que le Québec renforce sa réputation internationale dans un secteur jugé hautement stratégique tant pour l'économie que pour la sécurité nationale.